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在共和国的工业史上，有这样一个名字，它不常出现在大众媒体的头条，却深深镌刻在汽轮机叶片、电站锅炉和无数工程师的图纸上，他叫姚福生，中国工程院院士，我国动力机械与能源工程领域的开拓者之一，如果用一句话概括他的一生，那便是——把毕生的热能,转化为国家前进的动能。
从上海弄堂到动力王国
1927年，姚福生出生于上海一个普通家庭，少年时，他目睹过外滩“华人与狗不得入内”的屈辱，也见过租界里灯火通明、而闸北棚户区煤油灯如豆的对比，物理课上，老师讲到蒸汽机如何推动工业革命，姚福生突然意识到：“一个国家的强大，首先要有自己的动力。”
1948年，他考入上海交通大学机械系，彼时的中国，连一台像样的汽轮机都要依赖进口，毕业时，他在日记中写道：“我们这代人的使命，就是让中国的电厂里，跳动的是自己的心脏。”
把论文写在祖国的锅炉上
上世纪五六十年代，姚福生被分配到哈尔滨汽轮机厂，那里条件艰苦，零下三十度的车间里，他裹着棉大衣，和工人们一起趴在图纸上计算叶片型线，当时，国际上对汽轮机高温材料、气动设计的技术封锁极为严密，姚福生硬是用手摇计算机和算盘,推演出了数千组数据。
他主持设计了我国第一台大容量汽轮机，并提出了“变工况热力计算法”，解决了汽轮机在负荷波动下效率骤降的难题，这项成果后来被写入教科书，沿用至今。他常说：“搞工程不能只坐在实验室里，要蹲在机器旁，听它的呼吸，摸它的脉搏。”
1980年代，姚福生赴德国进修，国外先进的仿真技术让他震撼，但他没有选择留在海外，归国后，他在上海机械学院（今上海理工大学）建立了动力工程多相流国家重点实验室的雏形，并主导开发了国产电站仿真系统，让中国首次拥有了“不冒烟的试验电厂”——年轻工程师可以在模拟系统上反复演练,而不用冒着毁掉真实机组风险。
为新能源“点火”的晚年
进入21世纪，年过七旬的姚福生并未停歇，当国内还在争论“要不要发展清洁煤技术”时，他已敏锐地提出“整体煤气化联合循环”的研究方向，他在学术会议上拍着桌子说：“我们不能等石油烧完了再去想后路，能源安全是国家的命脉！”
他牵头推动了我国“超超临界机组”的国产化，使火电效率大幅提升，每度电的煤耗大幅下降，晚年，他又将目光投向风力发电和太阳能热发电，亲自带队到内蒙古戈壁测风，到青海高原测辐照，学生心疼他：“姚老师，您歇歇吧。”他却笑道：“我这台老锅炉，还能再烧几把火。”
精神的“永动机”
2016年，姚福生院士溘然长逝，但他留下的，远不止几十项专利和几部专著，他培养了近百名博士硕士，其中许多人已成为我国能源领域的骨干，他坚持的“工程问题要回答国家需要”的信念,至今仍在校园和研究所里传承。
在母校上海理工大学的校史馆，陈列着他用过的一把计算尺，尺面已被磨得发亮，讲解员总爱说一句话：“这把尺子量出了中国动力的百年跨越。”
当你在深夜看到城市璀璨灯火，或是在高铁上感受风驰电掣，又或者听说中国造出了全球领先的百万千瓦级发电机组，请记得，来路上有这么一位老人——姚福生，他一生都在做一件事：把“中国制造”的火焰，烧得更旺、更亮。
